Van cv-ketel naar batterijopslag 

Met hun bedrijf Paans Installatiebedrijven zijn Leonard en Jan inmiddels de onbetwiste expert op het gebied van centrale verwarming, warmtepompinstallaties (all-electric en hybride), luchtbehandeling, airconditioning, meet- en regeltechniek, zonnepanelen en laadstations. Vanuit deze achtergrond vroegen de mannen zich meermaals af: hoe kunnen wij nog meer ons steentje bijdragen aan de energietransitie? Ze kwamen uit bij batterijen. ‘Over batterijen en energieopslagsystemen wordt natuurlijk al heel lang gesproken en nagedacht’, aldus Leonard. ‘Je weet dat er een keer een moment komt waarop ze op grotere schaal gebruikt gaan worden, dus daar zijn we op ingesprongen.’ Via Jan z’n vader Chiel, die gaandeweg hun adviseur werd, kwamen ze in contact met een Chinese partij die batterijen kan leveren. ‘Daar zijn we de markt mee gaan verkennen: wat kunnen wij en wat kunnen zij? Thuisbatterijen is iets wat we met onze ervaring goed zouden kunnen, maar op de particuliere markt is de concurrentie moordend. We kozen daarom voor een ander pad: het ontwikkelen van complexere energieopslagsystemen, vooral voor de zakelijke markt. Met als doel niet alleen batterijen te leveren, maar complete oplossingen te bieden, inclusief software, installatie en advies.’

Second life batterijen

PDE werd in 2021 al opgericht, maar toen kwam het nog niet echt van de grond omdat de markt simpelweg nog niet zover was. Jan vertelt: ‘We hebben die tijd gebruikt om verder te ontwikkelen en veel met partners te sparren. Begin 2024 hadden we onze business case op orde: we richten ons op een combinatie tussen thuisbatterijen voor particulieren en grotere energieopslagsystemen voor zakelijk gebruik. Dus van 10 kilowattuur tot 5 megawattuur. Daarnaast ligt de focus op second life systemen, waarbij we batterijen uit auto’s gebruiken en die vervolgens in het systeem inbouwen. Zo zijn we ook meteen circulair bezig.’

Met name in de second life batterijen heeft PDE nog niet veel te duchten van concurrentie. Dat betekent automatisch ook dat ze moeten pionieren. ‘Het testen, het certificeren, de brandveiligheid, de regelgeving, alles aan die tak van sport is eigenlijk lastig. Daarom zijn er nog niet veel die het doen. Je moet het eigenlijk zo zien: de levensduur van een elektrische auto zit erop. De batterij die eruit komt, gaat door de shredder of wordt teruggenomen door de autofabrikant. Het blijkt echter dat veel van die batterijen nog 50 tot 80 procent van hun vermogen hebben. Die batterijen willen wij gaan hergebruiken. We zijn ze momenteel verder aan het ontwikkelen in containers.’

EMS

PDE ziet zichzelf niet alleen als leverancier van batterijen, maar ook als ontwikkelaar van geïntegreerde oplossingen. Een energiemanagementsysteem (EMS) is volgens Leonard en Jan de manier om het rendement te maximaliseren. Leonard: ‘Dat was ons ideale plaatje toen we hierover na gingen denken: dat zonnepanelen, batterijen en elektrische apparaten in je huis of in je bedrijf optimaal op elkaar worden afgestemd. Dat op het moment dat het mooi weer is en de stroom bijna niks kost, automatisch de auto wordt opgeladen en de vaatwasser gaat draaien.’

Omdat PDE de software niet alleen kan ontwikkelen en het nu nog een te grote investering is, is er op kleinere schaal al een andere oplossing bedacht. ‘We werken samen met een collega-bedrijf, Voltact, dat een klein apparaatje heeft ontwikkeld dat elke batterij uit kan lezen, van welk merk dan ook. Omdat iedere fabrikant zijn eigen protocol hanteert, is het vaak lastig om systemen te koppelen. Met dit apparaatje hebben we toch een manier gevonden om alle informatie op één platform samen te brengen.’

Ook installeren en aansluiten

Sinds dit jaar is PDE operationeel als groothandel in energiesystemen, maar daarnaast richtte het ook PDE Projects op. Daarmee levert het bedrijf niet alleen de hardware, maar verzorgt het ook installatie, aansluiting en begeleiding bij vergunningstrajecten en subsidies. ‘Veel bedrijven willen wel investeren in energieopslag, maar lopen vast bij de uitvoering. Wij nemen die zorg met PDE Projects uit handen door ook de installatie en aansluiting te regelen. We merken dat er veel vraag is naar het totaalpakket.’

Daarnaast werd PDE ook nog de exclusieve reseller van Volkswagen Elli, dat oplaadstations voor elektrische auto’s levert waarvoor je geen zware aansluiting nodig hebt. ‘Het is een groot batterijpakket, van 200 kilowattuur ongeveer, en die wordt net als een normale aansluiting vanuit het net volgeladen’, zegt Jan. ‘Een drie fase-aansluiting bij een bedrijf volstaat dus gewoon. Wij mogen dit in Nederland leveren voor Elli. De eerste charger hebben we zelf gekocht om in Meerkerk te gebruiken én aan klanten te presenteren.’

Ambitie: marktleider in Europa

De ambities van PDE reiken verder dan Nederland. Het bedrijf is inmiddels actief in Duitsland en Polen en ziet zichzelf binnen vijf jaar als marktleider in Europa. Daarbij blijft het aanbod zich verbreden. Naast energieopslag kijkt PDE al naar nieuwe duurzame toepassingen, zoals elektrische vloeren en warm waterboilers op het dak. Vooruitkijken en innoveren dus. ‘Bij pionieren heb je ook wel eens een kruiwagen nodig, samen met een dosis lef en doorzettingsvermogen’, aldus Leonard. ‘We moeten dat regelmatig gebruiken. We gaan vaak op onze plaat en moeten dan weer opnieuw beginnen. Dan zoeken we gewoon een andere weg. Soms heb ik mijn twijfels, maar dan neemt Jan ze weg en andersom doe ik dat bij hem. We hebben namelijk dezelfde stip op de horizon: dat bedrijf komt er. Dan houden we die koers ook vast.’ Jan sluit af: ‘Zolang we het kunnen aansturen, is alles mogelijk.’

www.pdenergy.nl